ਕਾਰ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ. - ਚੋਟੀ ਦਾ ਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਪਰ ਟਿਮ ਪੈਨਲ" ਜਾਂ "ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਪਰ ਟਿਮਟਰ ਸਟ੍ਰਿਪ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਹੈਡਲੈਂਪ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
Struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਚੋਣ
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਲਜ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਉਪਰਲੀ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਾ ing ਂਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਬਾਡੀਟੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਹੱਲ:
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਨਵੇਂ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ:
ਮਾਮੂਲੀ ਤੋੜ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ: ਇਕ ਟੂਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰਿ driver ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬਰੈਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
ਮਾਮੂਲੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਜਾਂ ਦੰਦ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੱਗ ਸ਼ੈਫਟ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਰੀਡਿੰਗ ਪੈਨ ਜਾਂ ਟੁੱਥਪੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇ ਬਰੈਕਟ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਸ਼ਾਪ ਜਾਂ 4S ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਜੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ulant ਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
