ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਚੈਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਰਗੜ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੁਕੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਬ-ਪੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬ-ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਪੰਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ, ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪੰਪ, ਚਾਰ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਬੈਕ, ਚਾਰ ਕੈਮ, ਅੱਠ ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੱਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ) ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਭੇਜੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਬਪੰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਾ ਬਦਲੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲਟਕਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਖਣ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕਰੋ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ, ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸ਼ਾਖਾ ਪੰਪ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ) ਤੱਕ ਨਾ ਛੱਡ ਸਕਣ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਪ ਦਾ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਯਾਤਰਾ ਲੰਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉੱਠ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਪਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
