ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਾਲਮ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਐਕਸ਼ਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ, ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਦਿਸ਼ਾ ਕਾਲਮ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਕਾਲਮ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕੇ।
ਦੂਜਾ, ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੋਖਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਕਾਲਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਕਸਰ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪਾਈਪ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਾਲਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਾਲਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦਾ ਟੁੱਟਿਆ ਡੈੱਕਬਾਈਟ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ, ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ।
ਭੱਜਣਾ : ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭੱਜਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੁਸਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਟੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਝਿਜਕ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਚਾਲੂ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਚਮਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ : ਓਵਰਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਤਰ ਨੂੰ ਡੈੱਕਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਪਹਿਨਣ: ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸਮਾਨ ਬਲ: ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਘਿਸਾਅ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ : ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਧਦੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ : ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਡੈੱਕਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਸਤਾਵ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਲੱਛਣ ਹਲਕੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਾਰਟਸ : ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਈ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4S ਦੁਕਾਨਾਂ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ: ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
