ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ - 1.3T ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 1.3T ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕੇ।
1.3T ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ : 1.3T ਵਿੱਚ "T" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਟਰਬੋ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 1.3T ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ : ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, 1.3T ਇੰਜਣ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1.3T ਇੰਜਣ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਣ
ਐਮਗ੍ਰੈਂਡ : ਇਸਦੇ 1.3T ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 133 HP ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 184 n·m ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਅਸਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਚੰਗੇ 1.5/1.6 ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਟਰੰਪਚੀ GS4 ਇਸਦੇ 1.3T ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ 137 HP ਹੈ, ਪੀਕ ਟਾਰਕ 203 n · m ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 1.8l ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ-ਭੱਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ : ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1.3T ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ : ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਜਨਰੇਟਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮਕਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ : ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਰੱਖ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
: 1.3T ਇੰਜਣ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਫਲੋ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਬੈਲਟ ਖੁਦ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.