ਕਾਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਬਾਡੀ: ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਵਰਗਾ ਸਰੀਰਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਟਿਕਾ urable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਇਕ ਭੌਤਿਕ ਹਿੱਸਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਪੇਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੈਂਸਰ: ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਲੇਟਰ ਪੇਡਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਮਾਫੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ: ਇਹ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੈ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਈਸੀਯੂ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਐਕਟਿ orTor ਟ / ਡਰਾਈਵਰ: ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਪਨੀਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਈਸੀਯੂ ਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੋਪ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂ ਇਕ ਨਿਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ.
ਥ੍ਰੋਟਲ: ਇੰਜਣ ਇੰਟੈਲਡ 'ਤੇ ਇਕ ਪਤਲਾ ਮੈਟਲ ਬਲੇਡ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਦੂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਨ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਭਾਗ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਕਸਲੇਅਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ .ੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਇੱਕ ਖਿੱਚ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਨ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਡੌਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਡੇਟਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਨਿਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੇਡਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਕ ਨਾਨ-ਸੰਪਰਕ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਮਾ ounted ਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਚਾਲਾਂ, ਸੈਂਸਰ ਪੈਡਲ ਟਰੈਵਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਈਸੀਯੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੈਂਸਰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਜੀਵਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
