SAIC MAXUS G10 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਅਸੈਂਬਲੀ C00027372

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ।

ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਵੇਕਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਉਬਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ (ਏ) ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਫਟਣਾ. ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦਾ ਪੁਆਇੰਟਰ ਆਮ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਆਮ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।