Saic MAXUS G10 ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
MAXUSG10 ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਰੌਕਰ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰੈਂਚ ਵਰਗੇ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਵਾਰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਾਰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਣਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। SAIC MAXUS G10 ਲਈ, ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਡਿਸਐਸੈਂਬਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਹਨ:
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ : ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜਾਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਰੀਲੀਜ਼। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ : ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਪੀਲਾ ਬਰੈਕਟ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ : ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਤਿਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਬਾਲਣ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਾਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ : ਇੱਕ ਪੀਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਆਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ : ਇੱਕ ਲਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਸਦੇ ਅੱਗੇ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸੂਚਕ : ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ ਪੈਟਰਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਚੇਤਾਵਨੀ : ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
