ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਉਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਫਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਕੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕੋਣ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜੈੱਟ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਨੰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਪਹਿਲੀ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰ, ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਬਾਅ ਪੇਚ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਬਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਜੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਜਣ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
【 ਸਿੱਟਾ】
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
