ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਇਸਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਜੈੱਟ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹੈਂਡਲ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਨੰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਦੂਜਾ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਲਈ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਚੌਥਾ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੇਚ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਜਣ ਵਿਸਫੋਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
【 ਸਿੱਟਾ 】
ਭਾਵੇਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੇਚ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
