ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਬੈਲਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ？?
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਬੈਲਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਰਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਪੋਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਟਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਘੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਦੇ ਬਾਈ-ਪਾਸ ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਸਟ੍ਰੈਪ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲੇ ਪੋਟ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਡ ਸਰਕਟ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪ ਸਕੇ।
▶ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਅਸਲ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਬੈਲਟ ਸੈਂਸਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤਾਰ ਲਿਡ ਦੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੋਟ ਕਵਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਧੂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਵਿਸਤਾਰ ਢੱਕਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਵਿਸਥਾਰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਸਪਰੇਅ : ਕੂਲੈਂਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸਤਾਰ ਢੱਕਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ : ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਵਿਸਥਾਰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਵਿਸਤਾਰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਸਤਾਰ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਵਿਸਤਾਰ ਪੋਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਢੁਕਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ : ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
