ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਸਪਾਰਕ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਲਦੀ ਗੱਪ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਿਰੀਦ, ਇਕ ਵਸਨੀਕ ਪੇਚ, ਇਕ ਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਇਕ ਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ' ਤੇ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਭੂਰਾ ਜਾਂ ਭੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਚਿੱਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਮੋਕੀ ਬਲੈਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰ. ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਪਾੜਾ 0.8-1.2.2mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 0.8-0.9mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ:
ਜੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਿਘਲਣਾ, ਅੱਲੜਨਾ ਅਤੇ ਦੌਰ ਦਾ ਦਾਗ, ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦਾ ਦਾਗ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਦਾਗ, ਕਾਲੀ ਰੇਖਿਕ, ਕਰੈਕਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਿਘਲਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ, ਪਰ ਬਦਲੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵੀ.
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ:
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਘੱਟ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਪਸ਼ਟ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੇਲ੍ਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਵਾਜ਼:
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਰਿਸਪ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਜੀਵ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ:
ਜੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਾਲ ਲਗਾਏਗਾ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟੁੱਟੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ 4 ਸੰਕੇਤ
ਚਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਨੰਦ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਿਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨਿਯਮਤ ਉਤਰੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫਾਲਟ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਡਰਾਪ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ.
ਮਾਈਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ 4s ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
