ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
1, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗੇਅਰ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਮੁੜੋ।
2. ਦੂਜਾ ਸਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਛੋਟਾ ਲਾਈਟ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, LED ਡੇ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ
ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫਿਊਜ਼ ਫੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੱਟ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਵਿੱਚ : ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਰਕਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਖਰਾਬ ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕ : ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਜਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਮਿਆਦ : ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ-ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ : ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕਦਮ
ਚੈੱਕ ਲਾਈਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ : ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਾਇਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਾਪਸੀ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ : ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚਾਬੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ A/CC ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਚਾਬੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਜਗਦੀ ਰਹੇ।
ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ : ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਰੀਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੈਂਪ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ : ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੂਰ ਲਾਈਟ ਦੂਰ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਲਾਈਟ ਨੇੜੇ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰੌਸ਼ਨੀ : ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲੈਪ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਦੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਿੰਗਲ ਲਿੰਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੈਂਪ ਨਾਲ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਊਟਰਲ ਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋਹਰਾ ਸਵਿੱਚ : ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਾਈਵ ਵਾਇਰ, ਨਿਊਟਰਲ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
