ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
1, ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗੀਅਰ ਵੱਲ ਮੁੜੋ।
2. ਦੂਜਾ ਸਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਛੋਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਕਾਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, LED ਡੇਅ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੜਾਅ
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ : ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਬਲਬ ਚੈੱਕ ਕਰੋ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੱਲਬ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਵਿੱਚ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਰਕਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਖਰਾਬ ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕ : ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਚਾਨਕ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੰਗੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣਾ : ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਆਪਣੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ-ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ : ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਾਇਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ
ਲਾਈਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ : ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪਾਜ਼ੇਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲ ਹੈ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹੈ ਰਿਟਰਨ ਰੂਟ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ.
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ : ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ A/CC ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗਦੀ ਹੈ।
ਨੈਗੇਟਿਵ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ : ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰਿਲੇ ਰਾਹੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੈਂਪ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ : ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੂਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੇੜੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰੋਸ਼ਨੀ : ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲੈਪ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਨੀਵੇਂ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਬੀਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਿੰਗਲ ਲਿੰਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੈਂਪ ਨਾਲ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋਹਰਾ ਸਵਿੱਚ : ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਾਈਵ ਤਾਰ, ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
