ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।
[ਸਹਾਇਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਲਈ ਰਬੜ ਪੈਡ]
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਢੱਕਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਪੈਡ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਢੱਕਣ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਕ ਦਾ ਮੂੰਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇ।
[ਟੈਂਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰਬੜ ਪੈਡ]
ਟੈਂਕ ਬੇਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਪੈਡ। ਰਬੜ ਪੈਡ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
[MAXUS G10 ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ]
MAXUS G10 ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਲਈ, ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਪੈਡ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੈਂਕ ਖਸਤਾਹਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਨਾ ਟਕਰਾਏ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਬੜ ਪੈਡ ਗੁੰਮ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
【 ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦਾ ਇਲਾਜ 】
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਵਰ ਦਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਵੇਂ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਟਾਪਗੈਪ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਹਰ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਰਬੜ ਪੈਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਬੜ ਪੈਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਹਰ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਪੈਡ ਪੁਰਾਣਾ, ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਉੱਤੇ ਲੱਗੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਗੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਟੈਂਕ ਉੱਤੇ ਲੱਗੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਮੂੰਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦਾ ਮੂੰਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਕਵਰ ਦਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਬੜ ਪੈਡ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖਸਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਨਾ ਟਕਰਾਏ। ਇਹ ਰਬੜ ਪੈਡ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਉੱਪਰਲਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੇਠਲਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
