ਏਅਰ ਲਾਕ ਕਰੈਕ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਏਅਰ ਲਾਕ ਕਰੈਕ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਨ ਵਾਲਵ ਚੀਰਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਰੈਡ ਅੰਤ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਜਾਂ ਰੋਡਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਲਵ ਟੇਕਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਮੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੀਟ ਬੰਦ, ਵਾਲਵ ਟੇਪੇਟ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਨਿਕਲਣਾ ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਵੀ ਵਾਲਵ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕੀ ਏਅਰ ਲਾਕ ਬਲੇਡ ਹੈ?
ਏਅਰ ਡੋਰੌਕ ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਤਰਕ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਲੌਕ ਪਲੇਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਨ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਏਗਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ly ਿੱਲੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਇਕ ਲਾਕ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਝੋਲੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਦੋ ਅਰਧ-ਸਰਕੂਲਰ ਕੌਮਲਰ ਲੌਕ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਇਕੱਠੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਲਾਕ ਕਲੈਪ ਪਿੰਨ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਮੋਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ.
ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਾ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੀਟ ਬੰਦ, loose ਿੱਲੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ.
ਗਲਤ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਾ: ਵਾਲਵ ਰਾਡ ਐਂਡਜ਼ ਦਾ ਗਲਤ ਪਹਿਨਣ, ਜਾਂ ਰੌਕਰ ਬਾਂਹ ਦਾ ਮੁਖੜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਸਿਰ, ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁਖੌਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੈਮ ਪਹਿਨਣ: ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੈਪੇਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਬੰਦ: ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦਾ ਪਤਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਰਨਾ.
Loose ਿੱਲੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਬੋਲਟ ਦਾ ਚਿਹਰਾ
ਵਾਲਵ ਕੈਥੀਟਰਜ਼: ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੈਥੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੀਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਹ ਕਾਰਕ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰੀਕ ਲਿਜਾਣ ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੀਕ ਆਫ ਡਬਲਜ਼, ਆਦਿ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
