ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀ ਗਲਤੀ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੰਡੇ ਦਾ ਫਾਲਟ ਦਾਖਲਾ od ੰਗ
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਫੌਰਡ ਸਟ੍ਰੈਕਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮੁੱਦੇ: ਮੋਰਚੇ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਗਾਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇ ਚੈਸੀ ਨੂੰ "ਕੂੜਾ ਕਰਨ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਾਡ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟੁੱਟਣਾ: ਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੈਬੀਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੋਰਟਰ ਸਟ੍ਰੈਕਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਅਸਰ
ਸਥਿਰਤਾ ਗਿਰਾਵਟ: ਮੋਰਚੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਲ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਖਤਰਾ: ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਰਚੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧਣਾ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਾੜੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਮੋਰਚਾ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੰਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸਟ੍ਰੈਕਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਹੱਲ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋਰਚਾ ਸਟੈਬੀਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਭਾਗ ਤਬਦੀਲੀ: ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ.
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ?
60,000 ਕਿ.ਮੀ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ
ਮੋਰਚੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡੌਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਦਾ ਬਦਲਣਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਸਟ੍ਰਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਮੋਰਚਾ ਜਾਂ ਮੋਰਚਾ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁ aging ਾਪੇ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੌਡ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ning ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਰਾਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਫਰੰਟ ਸਟ੍ਰੈਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਮੋਰਚਾ ਸਟੌਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟ੍ਰਾਬਿਲਜਿਜ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
I. structure ਾਂਚਾ
ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟ੍ਰੈਬਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਇਕ ਪੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਖੋਖਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
2. ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਕੋਪ
ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਛੋਟੇ ਭਾਰਾਂ ਲਈ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਲਾਂ, ਰੋਡ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡਜ਼ ਲਈ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ-ਉਭਾਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ structure ਾਂਚੇ.
3. ਭਾਰ
ਇਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਡੰਡੇ, ਸਾਬਕਾ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲਾ structure ਾਂਚਾ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘਣਤਾ ਛੋਟਾ ਹੈ; ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਅੰਦਰ ਠੋਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘਣਤਾ ਵੱਡਾ ਹੈ.
4. ਤਾਕਤ
ਠੋਸ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਬਾਰ ਇਕੋ ਭਾਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬਿਲਇਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸੰਘਣੀ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਮਾੜੀ ਹੈ.
ਪੰਜ, ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮਾਸੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਠੋਸ ਸਟੈਬਿਲਜ਼ਰ ਬਾਰ, ਬੜੇ ਬਾਰ ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬਿਲੀਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਉਪਰੋਕਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਛੋਟੇ ਭਾਰਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਖੋਖਲੇ ਸਟ੍ਰਾਬਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਹੰ .ਣਸਾਰ ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ, ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਸਟ੍ਰਾਈਬਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
