ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦਾ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ
ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ : ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦੇ : ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ : ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਜੇਕਰ ਚੈਸੀਸ ਇੱਕ "ਕੂਇੰਗ" ਕਰਿਸਪ ਧੁਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਰਾਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਬਾਲ ਹੈਡ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੁੱਟਣਾ : ਜੇਕਰ ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ : ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਰੋਲ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਖਤਰਾ : ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਲ ਓਵਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਹੈਂਡਲਿੰਗ : ਖਰਾਬ ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਹੱਲ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਆਇਨਾ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ ਬਦਲਣਾ: ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰਾ ਨਿਰੀਖਣ : ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਹੋਰ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਠੀਕ ਹਨ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ?
60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੱਕਰ
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਢਾਪਾ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਆਸਤੀਨ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
I. ਢਾਂਚਾ
ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਹੈ; ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਖੋਖਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਘੇਰਾ
ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲਾਂ, ਸੜਕ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਣਤਰ।
3. ਭਾਰ
ਸੋਲਿਡ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਖੋਖਲੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਖਲਾ ਢਾਂਚਾ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਘਣਤਾ ਛੋਟੀ ਹੈ; ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਅੰਦਰੋਂ ਠੋਸ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਘਣਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ।
4. ਤਾਕਤ
ਠੋਸ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਉਸੇ ਭਾਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਪੱਟੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਪੰਜ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ, ਪੀਹਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਠੋਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਛੋਟੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੋਖਲਾ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰਾਡ ਵੱਡੇ ਲੋਡ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
