ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸਰਬਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਸੌਰਬਰ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਕਾਰਜ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ: ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੌਰਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਕੇ, ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ: ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਖਰਾ ਮਹੱਤਵ: ਸੋਧ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਫੰਡ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪਿਛਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਝਟਕਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਾਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ, ਕਾਰਜ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹਨ।
ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ?
ਕੀ ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਕੋਰ ਬਦਲਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਗੜਬੜ ਵਧੇਗੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ : ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਕੇ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸੁਣਨਾ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਖੱਜਲ-ਖੁਆਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸ਼ੈੱਲ.
ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ : ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਚ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ।
ਪੁਰਾਣੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਨਵਾਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ : ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੰਗ ਹਨ।
ਟੈਸਟ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
