SAIC MAXUS g10 ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ 6mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਪੇਚ। ਕੋਰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਤੋਂ 7mm ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਵਾਰਪਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੱਭੋ ਫਰੰਟ ਕੈਬਿਨ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਉੱਪਰਲਾ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਓ। ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜਾਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਾਰ M6 ਵੱਡੇ ਗੋਲ ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਫਿਕਸਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸੈਂਟਰ ਜਾਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਓ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਓ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੁਕਵੇਂ ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਕਸ 'ਤੇ ਦੋ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ। ਹੇਠਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਹਟਾਓ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਬੋਰਡ ਰੱਖੋ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਦੋ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਫੋਮ ਬਾਕਸ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਜੋ ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ। ਬੰਪਰ ਸਕਿਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬਕਲ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਲੱਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰੋ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵਾਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਰ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਹੈੱਡ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਫਰੰਟ ਰੇਂਜਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 360 ਸਰਾਊਂਡ ਇਮੇਜ ਫਰੰਟ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਫੇਜ਼ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
MAXUS g10 ਦੇ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਪੋਰਟ ਫੇਲੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?
MAXUS G10 ਦੇ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਪੋਰਟ ਫਾਲਟ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਪੋਰਟ : ਜੇਕਰ ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਸਪੋਰਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੋਰਟ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪੈਸ਼ਲ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ 3M ਬਰੈਕਟ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਬਰੈਕਟ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹਨ। ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਬਰੈਕਟ ਚੁਣੋ, ਜੇਕਰ ਬਰੈਕਟ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ : ਜੇਕਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਕਲੈਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਖੁੰਝਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਲੀਫ ਪਲੇਟ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟ ਹੋਰ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, MAXUS G10 ਫਰੰਟ ਬਾਰ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
