ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ - ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ.
ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਾਫ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਹੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਬੈਗ
ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਰਿੱਜ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ evaporator ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, evaporator ਆਊਟਲੈੱਟ superheated ਭਾਫ਼ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ refrigerant ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਾਦਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਰਾਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ
ਸੰਤੁਲਨ ਟਿਊਬ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਅਸਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਣਾ
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਲੋਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਲਿਫਾਫੇ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਧਾ ਬੀਟ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚਿੱਤਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
01 ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਚੌੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਤਾਪ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
02 ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗਰੀਬ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਸਥਿਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ: ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਨਾ ਵਧੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾੜਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
03 ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
04 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਨੀਂਦ ਨਾ ਲਓ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਨੀਂਦ ਨਾ ਲੈਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੌਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
