ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ - ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ.
ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ EVOPREATREATRE ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ EWAPER ਕਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਲਵਿਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਬੈਗ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਵੇਪਰੇਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਈਵੀਏਪੀਰੇਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪਰੇਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰਾਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ
ਸੰਤੁਲਨ ਟਿ .ਬ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ evapepore ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਆਉਟਲੈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਟਿ .ਬ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਤੱਕ Evoporate ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਅਸਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡਿਆਫਰਮਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਲੈਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਗੁਣ ਨਿਰਣੇ
ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਿਰਨੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਧੀ ਬੀਟ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਹਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਲਾਈਨ. ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਮਰੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ.
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
01 ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਠੰ .ੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ EWAPRen ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਜਜ਼ਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਠੰਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ.
02 ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਐਕਸਪੈਂਜ਼ਨਨ ਵਾਲਵ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਫਰਿੱਜ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਸਥਿਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ: ਫਰਿੱਜ mode ੰਗ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਗਰੀਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ.
03 ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਠੰ .ੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਿੱਜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ eva ੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਜਾਂ ਠੰਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
04 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਸੌਣ ਨਾ ਕਰੋ
ਇਹ ਬੇਵਕੂਫ਼ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਸੌਣਾ ਨਹੀਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਕਾਰ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਐਕਸਪੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਾਲਤਾਂ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੌਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
