• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਐਕਸਹਾਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ

ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਐਕਸਹਾਸਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM NO 10226140 ਹੈ
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ
ਭੁਗਤਾਨ TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਐਕਸਹਾਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140
ਐਕਸਹਾਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਸੰਤ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ। ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕ ਐਂਗਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VTEC ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਡਰਾਈਵ ਕੈਮਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤ. VTEC ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ 60 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ‌
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਛੜਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੈਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਓਵਰਲੈਪ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ