• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G10 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਐਸਐਸਓਟੀ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 10226140
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ-10226140

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਐਂਗਲ ਦੇ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VTEC ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਡਰਾਈਵ ਕੈਮ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ। VTEC ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵੱਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ 60 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਲੈਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ‌ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਓਵਰਲੈਪ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਚੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ