ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਕਸ਼ਫਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਹ ਲਹਿਰ ਬਸੰਤ ਰਿਸਟਾਰ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਸੰਤ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੁੱਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧੀਕ ਸਟ੍ਰੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਦੀ ਧਾਰਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਫਟ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਇੰਜਾਈਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਸਟ ਵਾਲਵ. ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮ੍ਰਿਤਕ ਕੇਂਦਰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਾਵਾਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰੈਕ ਐਂਗਲ ਦੇ ਇਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਿੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੁੱਧੀਟੇਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ vtec ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੀਟੀਕੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ mode ੰਗ ਨਾਲ ਬਲਨ ਨਾਲ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਘਰਾਣੇ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਦਾਖਟੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਜਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜਕੁਸ਼ਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਦਾਖਲੇ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਕੈਮਸ਼ਾ ਨੇ ਹੰਕਾਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਛੜਿਆ. ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਟਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਕੈਮਸ਼ਫਟ ਦੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟਾਰਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਮਕਸ਼ ਕਪੜੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬਸੰਤ ਬਦਲ ਕੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਸਰਤ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਬਿਜਲੀ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵੀ ਇੰਜਨ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਟੋ-ਮਾਸਬਾਈਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਖਤ ਰੈਗੂਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰੰਤਰ ਓਵਰਲੈਪ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਕੈਮਸ਼ੈਫਟ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
