ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਜ.
ਵੈੱਕਯੁਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਸਰੀਰਕ, ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਫਿਜ਼ੀਕੋਸ਼ੈਮਿਕਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕਿ umaged ਸ਼ਨ ਕੰਟੇਨਰ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੁਰੀਡ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਡੀ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ, ਇਨਪ ਟੂ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੁਆਰਾ. ਚੂਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਵੈੱਕਯੁਮ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਵਾਲੀਅਮ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਜਰਨਰੇਟਰ ਦਾ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਕੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਭਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਨ ਵੈਕਿ um ਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਵੈਕੂਲਿੰਗ ਵੈਕੂਲਯੁਮ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਕਿ um ਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ (EUV) ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵੈਕਿ um ਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਮੈਟਲੌਰਜੀ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਭੋਜਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਨ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੰਜਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ:
ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ: ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ: ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੈਕਸ ਮੋਹਰ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪੈਡਲ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਰਿਟਰਨ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਖਾਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਮਾੜੀ ਜਾਂ ਬੇਅਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ly ੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ.
ਦਿੱਖ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ: ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਰਿਟਰਨ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਡਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ, ਜਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ.
ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕਸਾਰ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਜਿੱਤ: ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਅਨੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਮਦਦ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਤੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਵੇਖੋ: ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਕੰਬਣੀ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੈਕਿ um ਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਕਿ um ਬ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਵੈੱਕਯੁਮ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਮੁੱਲ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਸਟੈਂਟਨੇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਜੇ ਮੋਟਰ ਸਾੜਿਆ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੱਖੇਟਰ ਕੋਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੋ.
ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਫੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿ um ਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸੀਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਵੈੱਕਯੁਮ ਪੰਪ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ loose ਿੱਲੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰਬੜ ਡਾਈਫ੍ਰਾਮ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂ ਉਮਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੈਲਟ ਸਲੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਗ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਭਾਲੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
