ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਇੰਜਣ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਟਿਊਬਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਟਿਊਬਿੰਗ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕੰਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
1, ਕਾਰ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਬਲਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ;
2, ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਬੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ;
3, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਈਂਧਨ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਵਾਧੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਝਟਕਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਣਾ, ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ, ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ, ਸਿਰ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਲਾਕੇਜ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅੱਗ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਹਿੱਲੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਹੈ। ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ।
ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਪਾਈਪ : ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਬੜ ਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਸੀਲ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਧਾਤ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਸਮੱਸਿਆ : ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਸਮੱਸਿਆ : ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੂਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਸਿਆ : ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ।
ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਅਸਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧਾਤੂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ : ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਹੈ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਤੇਲ ਪਾਈਪ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
