ਇੰਜਣ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਇੰਜਨ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨਲੇਟ ਟਿਊਬਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਟਿਊਬਿੰਗ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕੰਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਵੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਸ ਲੱਛਣ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
1, ਕਾਰ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਲਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ;
2, ਕਾਰ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
3, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਥਿਰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਘਬਰਾਹਟ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਣਾ, ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਵਾਬ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ, ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਵੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ। ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਲੱਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਓ। ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ, ਸਿਰ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅੱਗ ਦੀ ਘਾਟ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਹਿਲਾ.
ਇੰਜਣ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਹੈ। ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਗੈਸ ਰਿਟਰਨ ਲਾਈਨ।
ਬੁਢਾਪਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਪਾਈਪ : ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਬੜ ਹੈ, ਬੁਢਾਪਾ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ, ਸੀਲ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਰ।
ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਦਿ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਬੈਕਫਲੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੇਲ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਸਿਆ: ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਗਾੜ, ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ.
ਖਾਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇਕਰ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਅਸਲੀ ਰਬੜ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਧਾਤੂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ ′ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਆਇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਖਰਾਬ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੇਰੋਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਤੇਲ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
