ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ.
ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਾਊਨ ਪਾਈਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਤਰੇੜਾਂ, ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਾਈਡਾਂ
ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ। ਦੇ
ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੁੱਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਸੀਵਰੇਜ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਡੀਜ਼, ਆਦਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੇ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਗਲਾਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਬਫਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬਾਫਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਸਨਰੂਫ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਨਰੂਫ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਏ-ਪਿਲਰ ਕੰਡਿਊਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਕੋਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਲਈ, ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਓਵਰਹੀਟ, ਜੋ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ।
ਦੂਜਾ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ, ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਲਵ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਪੰਪ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
