ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਾਊਨਪਾਈਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਢੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਤਰੇੜਾਂ, ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਾਈਡ
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ।
ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ, ਸੀਵਰੇਜ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ, ਆਦਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਣਗੇ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਬੈਫਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬੈਫਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਸਨਰੂਫ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਨਰੂਫ ਦਾ ਪਾਣੀ ਏ-ਪਿਲਰ ਕੰਡਿਊਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ ਅਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ।
ਦੂਜਾ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਲਵ ਜੋ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਲੰਘਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲੈਂਟ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
