MAXUS ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ ਬਾਈਟ ਐਕਸ਼ਨ।
ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਂਗਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰਾਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਂਗਲ ਪਾਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਧੁਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ "ਸੰਯੁਕਤ" ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ.
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰਾਸ ਜੁਆਇੰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਂਗਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਧੁਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਾਸ ਗੰਢ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਨੂੰ 15° ਤੋਂ 20° ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅਸਮਾਨ ਗਤੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ ਹੈ।
ਦੋ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ: ਕਰਾਸ ਗੰਢ ਵਿੱਚ 90° ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਧਾਰਨ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ : ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਬਾਡੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਤੁਲਨ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰਾਸ ਗੰਢ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ 10 ਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪੂਰਵ
ਦਸ-ਬਾਈਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
‘ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ’ : ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਮ : ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਚੈਸੀ ਇੱਕ "ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ" ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ : ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ ਬਾਈਟ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
‘ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ’ : ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਮ : ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਚੈਸੀ ਇੱਕ "ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ" ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਟਰ : ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਘਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ। ਪਾਵਰ ਡਿਕਲਾਈਨ : ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਡੈਕਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:
ਢਿੱਲਾ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ : ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ : ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ ਬਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੈ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ ਬਾਈਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ - ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
‘ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਭਾਵ’ : ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਾਈ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ : ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰਾਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀਸ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁਨੀ : ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੈਸੀ ਇੱਕ "ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ" ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸ਼ੋਰ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦਸ-ਬਾਈਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ:
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ : ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
