ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਪੇਟਰਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਹਟਾਉਣ ਭਾਗ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ning ਿੱਲਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਰੇ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:
ਵਿਗਾੜ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖੋ, ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੌਰਾਨ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ.
ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ. ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਵਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤੇਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਕਵਰ ਹਟਾਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖੇ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਓ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ oo ਿੱਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਓ. ਇਹ ਕਦਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ.
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਸਖਤ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੱਸਣ ਦੀ ਤਰਤੀਬ: ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਡਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ, ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਡਾਇਗੋਨਲ ਕਰਾਸ ਵਾਪਸ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.
ਸਟੇਜ ਕੱਸਣਾ: ਸਖਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਕੱਸੋ. ਹਰ ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ sen ਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਦਾ ਟਾਰਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਦਾਰਥਕ ਚੋਣ: ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਪਦਾਰਥਕ ਚੋਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਫਾਸਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਨਾਮ (ਕੂਲੈਂਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰੋ.
ਤੇਲ: ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਲੇਂਜ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਲਗਾਓ.
ਸਮਮਿਤੀ ਫਾਸਟਿੰਗ: ਸਪਲਿਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਗਰਮ ਟਰਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੱਸਣਾ: ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕੱਸੋ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
