ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪੇਚ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਕੀ ਹੈ?
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਰਨਿੰਗ ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਰਨਿੰਗ ਰੈਕ ਕੰਮ ਦੇ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਜੁਲ ਜਾਂ ਝੁਕਾਅ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ। ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਕਵਰ ਹਟਾਓ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟਾਂ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਤੇਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਓ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਕੱਸਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਹਿਲੇ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਤਿਰਛੇ ਕਰਾਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਟੇਜ ਟਾਈਟਨਿੰਗ: ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ। ਹਰੇਕ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਰਾਬਰ ਬਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੇਚ ਦਾ ਟਾਰਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਟਾਰਕ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ : ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ : ਬੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਲੱਜ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਕੂਲੈਂਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਟੂਟੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਤੇਲ : ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਪੋਰਟ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਮਮਿਤੀ ਬੰਨ੍ਹਣਾ : ਸਪਲਿਟ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੰਡ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਮਿਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸੋ।
ਗਰਮ ਮੋੜ ਦੌਰਾਨ ਕੱਸਣਾ : ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕੱਸੋ; ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
