MXAus G10 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਕ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲੋ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ' ਤੇ ਇਕ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਨੌਖਾ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਣਮਿਖਾਵੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਥੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦਾ ਰੂਪ ਅਤੇ structure ਾਂਚਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰ ਮੁ burectoral ਾਂ ਦੇ struct ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਪਰਕ (ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ), ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਭਾਗ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਤਾਰ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ structure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕੋਇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਣਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਧੁਰਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ ਧੁਰਾ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਘਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਐਕਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ: ਐਕਸਿਆਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾ ਕੇ ਜਾਂ ਥ੍ਰਸਟ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.05 ਅਤੇ 0.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਐਕਸਿਅਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ.
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਤਹੌਪਰਤ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਵਾਦ ਸੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਿਆਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਬਕਸੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵ੍ਹੀਲਸੈੱਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੂੰਜੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਪਾਰਟ੍ਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ axial ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ.
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ: ਸਲੀਮਲ ਸ਼ਫਟਸ ਵਰਗੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਰਮਲ ਵਿਰਾਮਦ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਐਕਸਿਆਲ ਕਸ਼ਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਕਠੋਰਤਾ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, axial ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
