ਮੈਕਸਸ ਜੀ 10 ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਡੰਡਾ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਦੇ cover ੱਕਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਰੋਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਬੀਅਰਟ ਝਾੜੀਆਂ (ਜਾਂ ਪੇਚ) ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਪਿਸਤੂਨ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਗੈਸ ਫੋਰਸ, ਇਸਦੀ ਪਿਸਤੂਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਗੈਸ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੌਡ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸ ਅਤੇ ਤਣਾਅ. ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੌਡ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤੰਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਕਸਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਜੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਇਹ ਡੰਡੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕ੍ਰੈਂਕਸਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਮੁਖੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇਕ ਡੰਡੇ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਿਸਤੂਨ ਪਿੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਤਲੀ-ਵਾਲ ਵਾਲੀ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਸਿਰਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀਆਂ ਜਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਵ.
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡਾ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡੰਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਮੋੜ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕੁੱਟਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡਾ ਸਰੀਰ ਸ਼ਕਲ I ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਐਚ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਟੀਕਾ ਟੀਕਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਮੋਹ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਨੈਕਟ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਰੀਰ, ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸਰਬੂਲਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਡੰਡੇ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅੰਤਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਡੰਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗ੍ਰਾਮ, ਉਸੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਤੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪੈਰਲਲ ਅਲੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡਾ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਫੋਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਫੈਕਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਡੰਡੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਨੈਕਟ ਡੰਡੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ, ਇਸ ਤਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ:
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ: ਡੰਡਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਡਰੇਟਿੰਗ ਡਾਂਗ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਤਾਕਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ: ਇਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕਨਿੰਗ ਡੰਡੇ ਨੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗ਼ਲੁਕਤਾ: ਵਾਹਨ ਬੈਲੇਂਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੌਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ: ਬੈਲੇਂਸ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸਟੈਬਿਲਇਰ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ, ਟਾਇਰ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ.
ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਡਿਸਟੈਂਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਬਣੀ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਡੁੱਚੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ: ਡੰਡਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਕਨੈਕਟ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਜੋਖਮ: ਡੰਡਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡੌਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
