MAXUS ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਜੁੜਨਾ, ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਝਾੜੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ 'ਤੇ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਿੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਪਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਿੰਗਲਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬੈਬਿਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੇਸ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲੀਡ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ-ਬੈਕਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹਾਈ ਟੀਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੇਸ ਅਲਾਏ ਦੀ ਬਾਈਮੈਟਲਿਕ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਬੈਕ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਮੈਟਲ ਲੇਅਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਤਲੇ ਸਟੀਲ ਬੈਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਐਂਟੀ-ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਮੈਟਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਮੈਟਲ ਲੇਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੇ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਗੈਪ ਦਿਸ਼ਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਪਾੜਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਟਾਈਲ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਾਟਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਈਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਜਬ ਚਾਪ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਲ ਗਰੂਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਗਰੂਵ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਟਾਈਲ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਛੇਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨੌਚ, ਤਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਲਿਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਲਿਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਲਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗਾ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
