ਏਅਰਬੈਗ ਸਪਰਿੰਗ - ਮੁੱਖ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਏਅਰਬੈਗ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ) ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, (ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੱਸ ਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ, ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਇਸਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਿਨਾਂ ਖਿੱਚੇ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋਹਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .
ਟੂ-ਐਕਸ਼ਨ ਡਿਊਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ 30km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਧਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨਾਲ ਵੀ, ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਬੈਗ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ। ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਲਓਵਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਭਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾ ਕੇ ਰੱਖੋ
ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖ ਦੇ ਝਪਕਣ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਵੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਓ। ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਬੈਗ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ
ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਆਣਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਆਣਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ "ਏਅਰਬੈਗ ਰੈਡੀ ਲਾਈਟ" ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੁਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਝਪਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਕਿੱਥੇ ਹਨ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਜੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਆਬਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਕਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਰੱਖੋ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਪਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਫੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਏਅਰਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ, ਟੱਕਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਘਟਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਸਖ਼ਤ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ 14 ਤੋਂ 27km/h ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ)।
ਏਅਰਬੈਗ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕੀ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਕਿੰਨੀ ਚੌੜੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ) ਜਾਂ ਤੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੰਮ੍ਹ) ਹੈ। ਟੱਕਰ ਦਾ ਕੋਣ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਡ ਟਕਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਗਲਾ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਅੱਗੇ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਲਈ, ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਫੁੱਲਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਘਟਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਕਰੈਸ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਬੰਧ, ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
