ਏਅਰਬੈਗ ਸਪਰਿੰਗ - ਮੁੱਖ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਏਅਰਬੈਗ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵਾਲਾ) ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, (ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੱਸ ਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ, ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ), ਇਸ ਲਈ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਿਨਾਂ ਖਿੱਚੇ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋਹਰੇ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਬੈਗ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੋ-ਐਕਸ਼ਨ ਡੁਅਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਡੁਅਲ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਏਅਰ ਬੈਗ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਗਤੀ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਧਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਹੋਣ, ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਬੈਗ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਲਓਵਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉੱਭਰਦਾ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ।
ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪਲਕ ਝਪਕਣ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੌਰਾਨ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰਬੈਗ ਹੋਵੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨੋ। ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕੇ।
ਏਅਰ ਬੈਗ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਏਅਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ-ਆਕਾਰ ਦੀ "ਏਅਰਬੈਗ ਤਿਆਰ ਲਾਈਟ" ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਮਕੇਗਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੁਝਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਝਪਕਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਕਿੱਥੇ ਹਨ?
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਜੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੈਲ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਕਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਰੱਖੋ।
ਏਅਰਬੈਗ ਕਦੋਂ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਫੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਫੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ, ਟੱਕਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਸਥਿਰ, ਸਖ਼ਤ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ 14 ਤੋਂ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ)।
ਏਅਰਬੈਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੱਕਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਸਥਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਕੀ ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ। ਟੱਕਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਕਿੰਨੀ ਚੌੜੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ) ਜਾਂ ਤੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥੰਮ੍ਹ) ਹੈ। ਟੱਕਰ ਦਾ ਕੋਣ।
ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਪਲਟਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਡ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਗਲਾ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਗਲਾ ਏਅਰਬੈਗ ਫੁੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਏਅਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਲਈ, ਏਅਰ ਬੈਗ ਦਾ ਫੁੱਲਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਇੱਕ ਧਮਾਕੇ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਕਰੈਸ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਲੱਭਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਥਿਤੀ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
