MAXUS G10 ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਈਵੇਪੋਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (EVAP) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਅਕਸਰ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (EVAP) ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (EVAP) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਥੈਲੀ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਪਿੱਤੇ ਦੀ ਥੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿੱਤ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
MAXUS G10 ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਕ੍ਰਬ : ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੌਦੇ ਦੀ ਸੁਆਹ ਦੀ ਸਫਾਈ : ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਪੌਦੇ ਦੀ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਛਿੜਕੋ, ਫਿਰ ਚਿੱਟਾ ਕਾਗਜ਼ ਵਿਛਾਓ ਅਤੇ ਦਸ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੁਆਹ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਰਮ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਸੂਪ ਨਾਲ ਰਗੜੋ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ: ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਟੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰ ਬਣਾਓ, ਕਾਰਬਨ ਕੈਨ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਓ, ਸੁਕਾਓ ਅਤੇ ਕੇਕ ਦੀ ਉੱਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦਾਗ਼ ਨਾ ਲੱਗੇ।
ਡਾਇਲੂਐਂਟ ਸਫਾਈ : ਜੇਕਰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਾਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡਾਇਲੂਐਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਲੇ ਦਾ ਪਾਣੀ) ਅਤੇ ਟਰਪੇਨਟਾਈਨ ਨਾਲ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਘੁਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸਖ਼ਤ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਈ ਲੀਕੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
MAXUS G10 ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਸਪੀਰੇਟਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੰਧ ਛੱਡੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਿਕਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਵਾਜ਼, ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਤੇਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ 4S ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, MAXUS G10 ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਂਕ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਦਲਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
