ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ - ਉਹ ਜੰਤਰ ਜੋ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਕਿਸਮ ਹਾਈਡ੍ਰਾਗਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਗੁਪਤ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ energy ਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ energy ਰਜਾ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਬਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਕ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁਣ ਡਬਲ-ਚੈਂਬਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ).
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਿ ual ਲ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਰਵੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੇਡਲ ਫੋਰਸ ਡਬਲ-ਲੰਬਰ ਬ੍ਰੇਡ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੂਪ ਮਨੁੱਖੀ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਗੁਣ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਭਾਰ.
ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ: ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵੈਕਿ um ਮ ਬੂਸਟਰ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਡੂੰਘਾ ਕਦਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਆਫਸੈੱਟ: ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਬਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਰ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਰੇਕ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਹੱਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹੱਲ ਲਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨਿਕਾਸ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਤੇਲ ਕੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਚੰਗੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਬੁੱਝਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ.
ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਮੋਹਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ, ਬਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.
ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
