ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ - ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿੰਗਲ ਐਕਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪੈਡਲ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਿੰਗਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਡਬਲ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। -ਚੈਂਬਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ (ਸਿੰਗਲ-ਚੈਂਬਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੋਹਰੇ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਵੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਫੋਰਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਬਲ-ਲੂਪ ਮਨੁੱਖੀ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ। ਡਬਲ-ਚੈਂਬਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕੇਜ : ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜਵਾਬ : ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਕਦਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਆਫਸੈੱਟ : ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੰਡ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ : ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣਾ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਰ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ : ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਹੱਲ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੱਲ ਲਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੱਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਬੁੱਢੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ।
ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ।
ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਜਾਂ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਚੁੱਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ : ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾਓ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
