• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ਨਵੀਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ-C00041204 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ

ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM NO C00041204
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ
ਭੁਗਤਾਨ TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ-C00041204
ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ-C00041204

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਨਾਈਲੋਨ ਪਾਈਪ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ, ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਕਾਪਰ ਪਾਈਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਖ਼ਤ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਪਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਦਬਾਅ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 6.5-10MPa ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਂਟੀ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਾਈਲੋਨ ਟਿਊਬ ‍ਦੁੱਧੀ ਚਿੱਟੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋੜਿਆ ਅਤੇ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2.5MPa ਤੋਂ 8MPa ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਈਪ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵਧੀਆ ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਉਮਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਅਤੇ 0.5MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਤੇਲ ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਅਤੇ ਕੈਨਵਸ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਰਸਾਇਣਕ ਖੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਬੂਸਟਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਫਟ ਗਈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ!
1. ਜਦੋਂ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਠੰਡੇ ਰਾਜ ਵਿਚ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਡੀ ਚੀਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
3, ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਹਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਫਰੰਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁੱਢੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ