ਕਾਰ ਬੋਲਟ ਕੀ ਹਨ?
ਆਟੋ ਬੋਲਟ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ, ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਬਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾਸ 10.9 ਬੋਲਟ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਕਲਾਸ 12.9 ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਲਡ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਪ ਹੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੀ-ਹੈੱਡ ਹੱਬ ਬੋਲਟ 8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੱਬ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਬਲ-ਹੈੱਡਡ ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਗ੍ਰੇਡ 4.8 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹੱਬ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਲਕੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਵ੍ਹੀਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਤੇਲ ਰੋਡ ਵਾਟਰ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੋਲਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਫਾਸਟਨਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮਿਆਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਨਾ ਹੋਣ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ
ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਬੋਲਟ : ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 25N.m ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੇਨ ਬਾਡੀ ਲਈ ਬੋਲਟ: ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 40N.m ਹੈ, 50N.m ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, 90 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਬੋਲਟ : ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 100N.m ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ: 1.6/2.0 ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 25N.m ਹੈ; 1.8T ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 30N.m.
ਆਇਲ ਡਰੇਨ ਬੋਲਟ: ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 30N.m ਹੈ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ: ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 25N.m.
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ: ਬੋਲਟ ਨੂੰ 90N.m ਦੇ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜੋ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ : ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 70N.m+90 ਡਿਗਰੀ ਹੈ; ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 100N.m+90 ਡਿਗਰੀ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ : ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 65N.m+90 ਡਿਗਰੀ /75N.m ਹੈ।
ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਹੈਡ ਸੈਲਫ-ਲਾਕਿੰਗ ਨਟ : ਕਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 175N.m ਹੈ।
ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ 80N.m.
ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 75N.m ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਬੋਲਟ: ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 120N.m ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬੋਲਟ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਇਹਨਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
