• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G10 ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਬੈਕ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ -C00004264 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਐਸਐਸਓਟੀ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੋ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. C00004264
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਪਿੱਛੇ -C00004264
ਪਿੱਛੇ -C00004264

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

‌‌ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

MAXUS ਰੀਅਰ ਕੋਇਲਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਰੰਕ ਦਾ ਬੈਫਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ‌ ਰੀਅਰ ਕੋਇਮਿੰਗ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟਰੰਕ ਦੇ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਕੋਇਮਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਰੀਅਰ ਕੋਇਮਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੀਅਰ ਕੋਇਮਿੰਗ ਪਲੇਟ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਰੀਅਰ ਕੋਇਮਿੰਗ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਕਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ‌ : ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ, ਟਰੰਕ ਦਾ ਟੇਲਗੇਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌
‌ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ‌: ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ‌
‌ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ‌ : ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ "ਵੱਡੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ। ‌
‌ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ ‌: ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਕੋਮਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਲੋੜੀ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਗਠਨ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ‌
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਕੱਟਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
‌ ਤਿਆਰੀਆਂ ‌ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਿਲਜੁਲ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੈਕ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ।
‌ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ‌ : ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਦੇ ਸਥਿਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
‌ ਰਿਟੇਨਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ‌: ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਕੋਮਿੰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਰਿਟੇਨਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਹ ਪੇਚ ਛੱਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
‌ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ ‌ : ਸਾਰੇ ਸੈਟਿੰਗ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰੋ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕੋਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪੂਰੀ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਰੀਅਰ ਕੋਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਉਲਟ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

 

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ