ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਤੇਲ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਹਰ 40,000 ਤੋਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਹਰ 40,000 ਤੋਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ, ਚੜਾਈ ਆਦਿ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਬਦਲਾਅ ਚੱਕਰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਚਨਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਚਨਾ ਦਾ ਤੇਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲੀ?
ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400 ਤੋਂ 500 ਯੂਆਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇੜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਬਦਲਾਅ 1500 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ: 1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ method ੰਗ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੰਬੋਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪੋਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਕੱ drain ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਦਮ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਵਿਧੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. 2, ਪ੍ਰਭਾਵ: ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ 50% ਤੋਂ 50% 60% ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ method ੰਗ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂ-ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਿਰਫ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਗੜ੍ਹ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਇਕਪ੍ਰਿਅ ਦਸਵੰਧ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲੋਂ ਸਖਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
1. ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਤੇਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦਾ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੇਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਿਆਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਲਿੱਪ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ.
2, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਤੇਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬਰਿੱਜ ਵੱਖਰੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੇਅਰਜ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ. ਵਾਹਨ ਗੀਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਜੀ ਐਲ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਸ ਵਿੱਚ, ਲੇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਲੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਜੀ ਐਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਲੇਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
3, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਾਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਸੌਖੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
