ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵੇਸਟ ਵਾਲਵ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵੇਸਟ ਵਾਲਵ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਰਸਤੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਬਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ : ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ : ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਲੋਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ
ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ : ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਚੈਨਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸਿੱਧਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਮਾਰਗੀ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋਸਾਈਟ ਹੈ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
