• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

SAIC MAXUS G10 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਆਟੋ RR ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ ਪੰਪ-L-C00021899 R-C00021900 ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁੱਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀਐਸਐਸਓਟੀ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਆਰਆਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ ਪੰਪ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ.

ਐਲ-ਸੀ00021899 ਆਰ-ਸੀ00021900

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT /RMOEM/ORG/ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ਆਰਆਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ ਪੰਪ-ਐਲ-ਸੀ00021899 ਆਰ-ਸੀ00021900
ਆਰਆਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ ਪੰਪ-ਐਲ-ਸੀ00021899 ਆਰ-ਸੀ00021900

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੱਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ, ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ
‌ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੱਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ‌ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਖੱਬਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਪੰਪ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਬ-ਪੰਪ 'ਤੇ ਭੇਜੇਗਾ। ਖੱਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ, ਸਬ-ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿਸਟਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਆਇਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਸਿਧਾਂਤ ‌: ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲੈਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਆਮ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰਸਟ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ‌: ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੱਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਸਕੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵੈਕਿਊਮ ਪਾਵਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ