ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਫਲੈਟ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਫਲੋ ਟੈਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਜਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ)।
ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਿਹਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ‘ਕੂਲੈਂਟ’ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ‘ਇਨਲੇਟ ਰੂਮ’, ‘ਆਊਟਲੈਟ ਰੂਮ,’ ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਗੋਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਰੇਡੀਏਟਰ : ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਰੇਡੀਏਟਰ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ। ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
