ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ
ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਣਨਾ ਭਰ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੈਡੇਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ.
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੁੱਬਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਵਿਚੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਫਲੈਟ ਟਿ .ਬਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਓਵਰਫਲੋਅ ਟੈਂਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਜਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਤ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਹੋਰ relevant ੁਕਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਰਾਡੇਏਟਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਵਾਦਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਹਤਰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੂਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਤਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿ .ਬਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਦੇ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿ es ਬ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੂਲੰਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ
ਆਟੋਮੋਏਬਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇਨਟੈਟ ਰੂਮ, ਆਉਟਲੈਟ ਰੂਮ, ਮੁੱਖ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਤਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿ .ਬਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਨਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿ es ਬ ਹਵਾਈ ਟਰਾਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰਫਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਭਾਗਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕੂਲੰਟ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਠੰ .ੇ ਰੇਡੀਏਟਰ: ਗਰਮੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੰਪ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੰਟ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਪੰਜਾ ਪੰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਫੈਨ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾ-ਠੰ .ੇ ਰੇਡੀਏਟਰ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ. ਮਕਾਨ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰ .ੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਕਰਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
