ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੜਾਅ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੋਜ ਕੋਇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ LC ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਗੂੰਜਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਜਣ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ LC ਪੈਰਲਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ ਸੂਚਕ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਹੋਲ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਅੰਤਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ।
ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਖਿਕ ਬਾਇਰਫ੍ਰਿੰਗੈਂਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੜਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਅੱਧੀ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅੱਧੀ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਡਿਊਲੇਟਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ-ਮੋਡਿਊਲੇਟ ਵੇਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਲੀਨੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਲਾਈਟ ਵੇਵ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੇਜ਼ ਮੋਡੀਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ, ਔਨ-ਚਿੱਪ ਬਾਇਓਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਪਟੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
