ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੂਪੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਕੈਮਸ਼ੇਫਟ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ. ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਖੋਜ ਕੋਇਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਐਲਸੀ ਸਰਕਟ ਇਕ ਗੱਠਜੋੜ ਰਾਜ ਵਿਚ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਆਬਜੈਕਟ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੋਜ ਦੇ ਕੋਇਲ ਧਾਤ ਦੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਐਡੀ ਪ੍ਰਚਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਲਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲ.ਸੀ. ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਇਸ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਫੋਟੋਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੋਟੋ-ਲਾਈਫੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਵਾਲੇ ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਰੀ ਵਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਪਟੀਕਲ ਮੋਰੀ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਘਣ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੜਾਅ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਮੂਲੀਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ.
ਪੜਾਅ ਦੇ ਮਾਡੂਲਟਰ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੇਤਰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਲਕੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪੁਰਾਓ ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਅੱਧ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅੱਧ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੂਪੂਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ-ਇਨਕਮਡ ਵੇਵ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅ ਦੇ mod ੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਪੜਾਅ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਕੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਲਾਈਟ ਲਹਿਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਸੇਵਨ ਮਾਡੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਘੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦਾਖਲੇ ਪੜਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਾਂ ਉੱਚ ਭਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੇਵਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਦਾ ਸੇਵਨ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੜਾਅ ਦੇ ਮਾਡੂਲੇਟਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਪਟੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਪਟੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
