ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ LC ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਗੂੰਜਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ LC ਪੈਰਲਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਰੰਗ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਹੋਲ ਵਾਲੀ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਡਿਸਕ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਹੋਲ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਲੰਘਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਗਨਲ ਕੋਇਲ ਰਾਹੀਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ ਮਾਡਿਊਲੇਟਰ ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਲੀਨੀਅਰ ਬਾਇਰਫ੍ਰਿੰਜੈਂਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਅੱਧ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅੱਧ-ਵੇਵ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਗਨਲ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੇਜ਼-ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਵੇਵ ਬਣਾਏ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਲੀਨੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਤਰੰਗ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਘੱਟ ਗਤੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਫੇਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਜਾਂ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੇਜ਼ ਮੋਡਿਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ, ਆਨ-ਚਿੱਪ ਬਾਇਓਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਪਟੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡMG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰਖਰੀਦਣ ਲਈ.
