MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਉਲਟਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰੰਕ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਮਗਿੱਦੜ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਟਕਰਾਏ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ MAXUS ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ?
MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਪੂਰਬੀ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਹਟਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚੈਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੇਬਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ।
ਅਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਡਾਰ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੱਕੋ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੱਟੋ। ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਿਕਾਣਾ ਚੁਣੋ। ਮਾਪ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੜਤਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
