MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੀਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੀਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਦੇ ਕੋਲ, ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਮਗਿੱਦੜ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ MAXUS ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਵਿੱਚ ਹੈ?
MAXUS ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਐਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਦਮ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਹਟਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚੈਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੇਬਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ।
ਐਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲਾ ਬੰਪਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਜਾਂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ। ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸਟਰਨ ਰਾਡਾਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੱਟੋ। ਕੇਬਲਾਂ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਬੈਕ-ਅੱਪ ਰਾਡਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਚੁਣੋ । ਮਾਪ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਾਰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ । ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਬ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
