• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ਨਵਾਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ-C00017005 ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਮੈਕਸਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: SAIC MAXUS G10

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ

ਭੁਗਤਾਨ: TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਅਲਟਰਨੇਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ SAIC MAXUS G10
ਉਤਪਾਦ OEM NO C00017005
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 PCS, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ
ਭੁਗਤਾਨ TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਬ੍ਰਾਂਡ zhuomeng ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਰੇ

ਉਤਪਾਦ ਡਿਸਪਲੇ

ALTERNATOR-C00017005
ALTERNATOR-C00017005

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਲਟਰਨੇਟਰ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ (ਵੋਲਟੇਜ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ), ਜਨਰਲ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟਮੀਟਰ, ਡੀਸੀ ਐਮਮੀਟਰ ਅਤੇ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ, ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਬਲਬ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ। 1 ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ। 1.1 ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟੈਸਟ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੌਬ ਨੂੰ 30V DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ DC ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ), ਲਾਲ ਪੈੱਨ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ "ਆਰਮੇਚਰ" ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਪੈੱਨ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, 12V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 14V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 24V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 28V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1.2 ਬਾਹਰੀ ਐਮਮੀਟਰ ਖੋਜ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਐਮਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਖੋਜ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ DC ਐਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ "ਆਰਮੇਚਰ" ਕਨੈਕਟਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ 20A ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ DC ਐਮਮੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ "ਆਰਮੇਚਰ" ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ (ਹੋਰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), ਐਮਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 3A~5A ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 1.3 ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ (ਕਾਰ ਲੈਂਪ) ਵਿਧੀ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੱਲਬ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲੈਂਪ ਲਗਾਓ। ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ "ਆਰਮੇਚਰ" ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਨਰੇਟਰ "ਆਰਮੇਚਰ" ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲਓ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਰ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰੀ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਨਿਰੀਖਣ, ਮੁਰੰਮਤ, ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ‌
ਤਿਆਰੀ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਂਚ, ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ।
ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਚੈੱਕ ਕਰੋ : ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਬਰੱਸ਼ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।
ਮੁਰੰਮਤ: ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਅਸੈਂਬਲੀ : ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
‍ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ‍ : ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਆਮ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, CSSOT ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਵਧੇਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2-1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ6-204x300
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ11
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ21

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 22

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ