ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਉਤਪਾਦਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਨਲੇਟ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਹਰੀ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹਰ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
