ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਉਤਪਾਦਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਨਲੇਟ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵੀ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਹਰੀ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹਰ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਭਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
