ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਕੋਲਾਇਡ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਰੇਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੱਮ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਚਲਦੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘਟੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਫਿਲਟਰ। ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਬਰਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦਾ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
