ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਵਾਈਪਰ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਾਉਣਾ, ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ।
ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਕਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲੀ
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਉੱਡਿਆ ਹੋਇਆ ਫਿਊਜ਼: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਡਿਸਲੋਕੇਟੇਡ : ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਡਿਸਲੋਕੇਟੇਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਿਸਲੋਕੇਟੇਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸੁਮੇਲ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸੁਮੇਲ ਸਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬ : ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ECU ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ:
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ : ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁੱਕੇ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੁੱਕੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪਾਓ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
