ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਫਲੇਟਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਡੀਫਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਕਾਉਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡਿਫਲੀਕੇਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ly ੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੈਰਦੇ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ, ਏਅਰਫਲੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਫਲੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ-ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਇਸਦੇ ਮੁੱ forn ਲਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਵੀ ਸਜਾਵਟੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜਾ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਡੀਫਲੇਟਰ (ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਨਲ) ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ, ਬੱਬਲ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਡਿਫਲਿਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਦੀ appropriate ੁਕਵੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚਿੰਗ ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੰਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਰਨਾ ਜਾਂ ਕਰੈਕ ਕਰਨਾ.
ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਕਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ methods ੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਧਾਤ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਬੰਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਰਿਪੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
