ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਰੀਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ:
ਝੱਗ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਫਰ ਲੇਅਰ: ਇਹ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬਲ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਟਲ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ-ਸ਼ਿਕਾਰ: ਇਹ ਬੰਪਰ ਦਾ ਕੋਰ structure ਾਂਚਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਬਰ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਕਰਾਸਿਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ. ਚੈਸੀ ਦੇ ਮਜਬੂਤ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਅੱਗੇ ਖਿੜਕਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰਿਫਲੈਕਟਰ: ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਰਾਤ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਿੱਕਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਿੱਕਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਤਲ' ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰ ਲਾਈਟ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲ: ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਦੀ ਸੁਰਖੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੀਵਾਈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.
ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ: ਇਹ ਛੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਾਡਾਰ, ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣਾ.
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬਿਠਾਉਣਾ: ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਝੱਗ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਫਰ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ: ਧਾਤ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਰੀਅਰ ਗਰਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ structure ਾਂਚਾ ਹੈ, ਚੱਥੇ ਦੇ ਚਸੀਨੇ ਦੇ ਮਜਬੂਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ.
ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਓ: ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਟੱਕਰ ਦੇ ਤਾਲਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ energy ਰਜਾ-ਸੋਸੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਏਕੀਕਰਣ: ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, ਕੈਮਰਾ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਾਸ ਹੋਣ ਲਈ:
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ: ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਜਬ ਸ਼ਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਚੀਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ: ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਦਾ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਰਨਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਬੱਕਲ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਕਲ ਬੱਕਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਰਮ ਪੈਕਿੰਗ ਆਬਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਟੰਗਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਹਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
