ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਫੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਫਰੰਟ ਦੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਸਜਾਵਟ ਵਾਲੀ ਪੱਟੜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਵੀ ਵਧਾਓ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵਾਹਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਪਰ ਟਿਮ ਪੈਨਲ" ਜਾਂ "ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਅਪਰ ਟ੍ਰੀਮ ਸਟ੍ਰਿਪ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਰੀਰ ਇਕ ਮੱਧ ਰੁਝਾਨ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਐਂਟੀ ਕਾੱਲਟ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਮਾ mount ਟਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇਕ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਭਾਗ ਬੰਪਰ ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾੜੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀਏ.
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰਸਟ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ (ਪੀਪੀ), ਐਕਟਰਲੋਨੀਟਰੀਾਈਲ-ਬਾਈਡਰੀਨੇ-ਸਟਾਈਲੈਨ-ਸਟਾਈਲੈਨ ਕੋਪੋਲਮਰ (ਐਬ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬੰਪਰ ਹਲਕਾ, ਹੰ .ਣਸਾਰ, ਐਂਟੀ-ਅਸਰ-ਅਸਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮਾਈ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਲਾਸਟਿਕ: ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ suitable ੁਕਵੇਂ ਪੱਧਰ, ਟਿਕਾ urable- ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ .ੁਕਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਰਫਤਾਰ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ urable ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ (ਪੀਪੀ): ਪੀਪੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਗੱਲ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ, ਖਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਬੰਪਰ ਲਈ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ.
ਐਬਜ਼: ਐਬਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮਾਸੋਂ ਘੱਟ, ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਰੋਧ, ਕਠੋਰਤਾ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਸਾਨ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪਦਾਰਥਕ ਅੰਤਰ
ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬੌਇਡ ਹੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਬੰਪਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਇਨੇ ਦਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BMW, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਟੋਯੋਟਾ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
