ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰਾਂ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਹੇਠਲੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਫ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲਾ-ਅੰਤ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ। [1]
ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1986 ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। 1994 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
