ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰਾਂ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ। [1]
ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1986 ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 1994 ਤੋਂ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
