ਕੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ ਦੇ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ?
ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਓਵਰਹੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ 20000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਮਾੜੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਉਮਰ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ un ਣ ਵੇਲੇ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਪੈਡ ਬੁ aging ਾਪਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਾਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ ਪੈਡ ਦਾ ਬੁ aging ਾਪਾ ਇਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸਲ ਕੇਸ
Q: ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਕ੍ਰੈਨਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗਰਮ ਕਾਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਠੀਕ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ. ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇਲ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਫਾਲੋ ਅਪ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਰਕਰ ਨੇ ਗਲਤ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ. ਜੇ ਇਹ ਗਲਤ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੇਚ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ? ਮੇਰਾ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਮੈਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹਾਂ. ਜੇ ਮੈਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੱਗਣਗੇ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?
ਪਿੱਛਾ ਉੱਤਰ: ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਮੇਰਾ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਚੀਰਦਾ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੇ 1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪਿੱਛਾ ਉੱਤਰ: ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
