ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਡਿਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੁਸ਼ ਡੰਡੇ ਮਾਸਟਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਲਾਮ ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਰਹੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰਾੱਲਿਕ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਕ ਵਾਪਸ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਰੇਡੀਅਲ ਲੰਮਾ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਸਕ੍ਰੂ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੋੜ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਇਨਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਧੁਰਾ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਨਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪਿਸਟਨ ਸਤਹ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਡੰਡਾ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਇਨਲੈਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸਕ੍ਰੂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਪਾਈਪ ਜੋੜ, ਤੇਲ ਦੇ ਬੀਤਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਨਟ ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਿਸਤੂਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਲਦਾ ਹੈ.
ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਬੂਸਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੂਸਟਰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਲੈਚ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਵਗਦੇ ਬਰੇਕੇ ਤਰਲ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ, ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿਚਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਵਸਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
