ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਲਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਲੰਬਾ ਗੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਗੋਲ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਿਸਟਨ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੇਲ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ, ਤੇਲ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੂਸਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ। ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
