ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ - ਬੈਕ - ਲੋਅ ਚੈਸੀਸ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ, ਕੀੜਾ ਕਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਕਿਸਮ।
[1] 1) ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਢਾਂਚਾ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਪਿਨੀਅਨ ਅਤੇ ਰੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਪਿਨੀਅਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੈਕ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ। ਕਈ ਵਾਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾ ਕੇ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2) ਕੀੜਾ ਕ੍ਰੈਂਕਪਿਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੀੜਾ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਪਿੰਨ ਅਨੁਯਾਈ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਥਰਿੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਟੇਪਰਡ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ, ਕੀੜੇ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਦੇ ਸਪਿਰਲ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਟੇਪਰਡ ਫਿੰਗਰ ਪਿੰਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੈਂਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰੌਪ ਆਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3) ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ: ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ [2] ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਾ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੈੱਲ, ਸਾਈਡ ਕਵਰ, ਉਪਰਲਾ ਕਵਰ, ਲੋਅਰ ਕਵਰ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬਾਲ ਪੇਚ, ਰੈਕ ਨਟ, ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ, ਫੈਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਜੋੜਾ ਇੱਕ ਰੈਕ, ਦੰਦ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ। ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਰੈਕ ਨਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿੰਗ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
