《ਝੂਓਮੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ | ਗਰਮ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਰਮੀ।》
ਮਾਈਨਰ ਹੀਟ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਧਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਐਸਕਾਰਟ ਲਈ, ਗਰਮ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਟਿਊਬ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੰਡਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕੋ।
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਗਰਮ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਠੰਢੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? "ਟੂ-ਟਚ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ" ਨਾਲ, ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਮਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਠੰਢੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੰਡਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਖਿਆਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮੱਸਿਆ।
ਦੋ, ਦੋ ਟੱਚ ਚਾਰ-ਪੜਾਵੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ
(1) ਦੋ-ਛੋਹਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ
ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਲੋਅ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ "H" ਅਤੇ "L" ਲੋਗੋ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ "H" ਉੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, "L" ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ: ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਠੰਡਾ ਅਹਿਸਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਵੀ ਟਪਕਦਾ ਹੈ।
2, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ: ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਗਰਮ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ "ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਵਿਧੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਚਾਰ-ਪੜਾਵੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ
ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਠੰਡਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ? ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ।
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ: ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ।
ਦੂਜਾ ਕਦਮ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫਿਊਜ਼ ਠੀਕ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲੇ, ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਨ; ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ।
ਤੀਜਾ ਕਦਮ, ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਲੇਅ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੌਥਾ ਕਦਮ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਦੋ ਜੈਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਛੋਟੇ ਤਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੂਸਣ ਕੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਵਿਧੀ
1, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੁਕੋ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਾ ਉਡਾਓ, ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਡੁੱਬਣੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕੇ।
3, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਗ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸਖ਼ਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਮੂਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ, ਸਾਡੇ ਉਪਕਰਣ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂੜ੍ਹੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਹੋ ਸਕੇ।
ਮਾਮੂਲੀ ਗਰਮੀ ਦੌਰਾਨ, ਸੂਰਜ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਗਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਠੰਢਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਜ਼ੂਓਮੇਂਗ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਗਰਮ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੀਏ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ MG&MAUXS ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-06-2024